长春将推进P R停车场建设!你喜欢这种交通方式吗?

来源:Snews日期:2020-09-16 浏览:

现状

“我们公司导游曾经说过,立体停车场在建设之初就要对外开放,但是不知道为什么停车场不对外开放,所以没有收费的规模。”这件事的负责人说。

提示:公共关系停车场

长春虽然没有P R停车场,但高老师使用“免费P R停车场”已经很久了。高先生所说的“免费P R停车场”,是人民街与正兴路交叉口的免费停车位。

另外,P R停车场建成后,还会出现供需不平衡、一人难找等问题。一些P R停车场需求量很大,很多上班族需要早早开车去“抢车位”,否则就要因为没有车位停车而不得不开车去上班。停车行业也会因为P R停车场停车费低而出现萧条。很多周边都有停车需求的车主,即使没有换乘需求也会选择在P R停车场停车,这无疑占用了刚好需要的人的资源,加剧了供需失衡。

大部分P R停车场按天收费,比社会停车场规模低很多

这个类似P R的立体停车场有近500个车位没有向公众开放

但是,建P R停车场不容易。长春市建委的业绩要考虑由于建设用地紧张,是否有足够的土地用于P R停车场。其次,如何投资的问题是,P R的停车场基本上是一个准公益性项目,由政府投资补贴。另一个是P R的停车场大多位于大都市边缘,治理上往往相对薄弱。

事实上,关于公众提出的P R停车场收费问题,记者在采访中了解到,长春市一般停车场多是5元钱和钱七一个小时,然后超驰一个小时后继续收费,而P R停车场收费比例较低。根据北京等地的P R停车场收费规模,停车费从2元到10元不等,但大部分是按天收费的。

公民

立体停车场从一楼到六楼都有车辆停放,但是记者在停车场门口并没有看到收费的规模或者车辆的收支情况。停车场门口的工作人员表示,“这个立体停车场有近500个车位,但大部分都是在泳池外开着的工厂员工。”

长春市建委相关人员表示,长春市将加强停车场建设,综合考虑当前停车需求、停车场周边土地开发、轨道建设规划、交通条件等因素,包括在建三号线、四号线轨道交通规划以及公主岭、双阳、九台、农安等城区,将在年底前完成停车场专项规划,推进长春市P R停车场建设。

高先生在市里每天从家里开车,然后在正兴路找到一个免费停车位,然后坐地铁1号线到宽城区上班。“开车去地铁站然后坐地铁上班,感觉很方便,又快捷又经济。我天天早去正兴路找车位,不然找不到!”

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